黑龙江省残疾人作家协会主席代英夫读过《我心飞翔》后表示，从北车去该书不是文章写得有多好，从北车去而是赵立志的事迹比较感人，像他的名字一样，立志也是励志，这大概是引起共鸣的主要原因。

华夏出版社审校室主任陈学英，京骑作为《我心飞翔》这本图书的前期策划和复审人员，京骑有深切的感受：在这本书中我们能看到一个残疾人艰辛的成长历程，更能看到他不屈不挠的生活态度，能带给人满满的正能量，是一部积极向上的优秀的文学作品。首先是纪实题材这种巨大的、巴黎真实的、情感冲击力，令读者有感同身受的共鸣。

在人生的舞台上，从北车去赵立志无疑是一名成功者，尤其是在中医学和临床医疗方面已经取得了不容置疑的辉煌成就。这又是一本高扬人道主义旗帜的残疾人著作，京骑主题思想积极向上。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王晓慧北京报道编者见作者，巴黎作者见读者，加强编读往来才能更好地推动出版工作。

摘要：从北车去赵立志从来没有把自己当作残疾人，从北车去如今，他通过文字把心灵深处美好的思绪表诉出来，让人们感受到人世间的真善美，这就是他创作该书的初衷。4月3日，京骑在中国残联和华夏出版社的全力支持下，赵立志长篇纪实文学《我心飞翔》编者、作者、读者见面会在京召开。

但也不凡事都一条道走到黑，巴黎有了更好的目标就应及时地调整方向，加速前进。

当他确认从医更适合自己时，从北车去就不再犹豫，从北车去而是用行动说话，用稳健的步伐完成他的马拉松长跑，最后成就了他的人生理想，不做社会的包袱，反而还要回报社会。财报还显示，京骑2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，巴黎谈及了对公司未来的规划以及思考，巴黎从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。而对于想要出海的国内硬件公司，从北车去高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、京骑每40秒生产一台智能电动滑板车、京骑每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，巴黎但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，巴黎工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。